اجرای ۵۷ همت پروژه سرمایهگذاری و عمرانی در بندر امام خمینی(ره)
به گزارش خبر بندر امام خمینی(ره)، بهروز آقایی در نشست خبری با خبرنگاران با تشریح آخرین وضعیت پروژههای توسعهای، سرمایهگذاری، ریلی و زیرساختی بنادر خوزستان، اظهار کرد: همزمان با رشد فناوری و افزایش حجم تجارت دریایی، از سال ۱۴۰۱ توسعه ظرفیتهای بندر امام خمینی(ره) متناسب با نیازهای کشور در دستور کار قرار گرفت و در همین راستا قراردادهای سرمایهگذاری بخش خصوصی در حوزه کالاهای اساسی منعقد شد.
وی افزود: یکی از این طرحها با تکمیل و بهرهبرداری میتواند به یکی از ترمینالهای مهم و اثرگذار بندر تبدیل شود و بخشی از رونق و تکاپوی سالهای گذشته بندر امام خمینی(ره) را احیا کند.
کاهش زمان تخلیه کشتیهای کالاهای اساسی
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با اشاره به عملکرد پایانههای تخصصی کالاهای اساسی گفت: در گذشته تخلیه یک کشتی ممکن بود حدود ۱۰ تا ۱۵ روز زمان ببرد، اما با توسعه تجهیزات و زیرساختهای جدید، زمان تخلیه برخی کشتیها به حدود یک تا دو روز کاهش یافته است.
آقایی ادامه داد: یک کشتی ۷۰ هزار تنی تقریباً معادل بار ۳۵۰۰ کامیون کالا را حمل میکند و تخلیه چنین کشتیای در مدت حدود دو روز، دستاورد مهمی در حوزه عملیات بندری و افزایش بهرهوری زنجیره تأمین به شمار میرود.
وی با اشاره به جایگاه بندر امام خمینی(ره) در تأمین کالاهای اساسی کشور تصریح کرد: از مجموع حدود ۲۴ تا ۲۵ میلیون تن کالای اساسی که سالانه وارد کشور میشود، حدود پنج میلیون تن در پایانه مکانیزه غلات بندر امام خمینی(ره) تثبیت شده است و این بندر نقش مهمی در تأمین و توزیع کالاهای اساسی دارد.
افزایش ۶۱ درصدی موجودی کالاهای اساسی در بندر امام خمینی(ره)
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان درباره آخرین وضعیت ذخایر کالاهای اساسی در بندر امام خمینی(ره) نیز گفت: در مقطع مشابه سال گذشته حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار تن کالای اساسی در بندر موجود بود، اما این میزان اکنون به حدود سه میلیون و ۵۰۰ هزار تن رسیده که نشاندهنده رشد حدود ۶۱ درصدی است.
آقایی افزود: حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن از کالاهای موجود نیز تشریفات گمرکی خود را طی کرده و آماده خروج از بندر است.
وی با بیان اینکه روزانه حدود ۲ هزار کامیون از بندر امام خمینی(ره) خارج میشوند، گفت: در شرایط فعلی کمبود یا مشکل خاصی در زمینه تأمین و موجودی کالاهای اساسی کشور وجود ندارد.
تعدیل نیروی گسترده در بندر امام انجام نشده است
آقایی با اشاره به اشتغال حدود ۱۶ تا ۱۷ هزار نفر در جامعه بندری منطقه اظهار داشت: برخلاف برخی نگرانیها، در دوره شرایط جنگی تعدیل نیروی گستردهای در بندر امام خمینی(ره) اتفاق نیفتاده است.
وی تأکید کرد: حفظ اشتغال و آرامش جامعه بندری اهمیت زیادی دارد و نباید اجازه داد مشکلات یا نارضایتیهای محدود به اتفاقاتی تبدیل شود که زحمات انجامشده در حوزه بندری و اقتصادی را تحت تأثیر قرار دهد.
هزینه ۶۰۰ میلیارد تومانی برای پروژه جادهای بندر امام خمینی(ره)
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان درباره پروژههای جادهای نیز گفت: نزدیک به ۶۰۰ میلیارد تومان برای یکی از پروژههای مهم جادهای هزینه میشود و عملیات اجرایی آن با سرعت مناسبی در حال انجام است.
آقایی افزود: با توجه به اهمیت این مسیر برای تردد کامیونها و جابهجایی کالا، بازدیدهای متعددی از روند اجرای پروژه انجام شده و تلاش میشود این طرح در موعد مقرر به بهرهبرداری برسد.
تکمیل مجموعه ورزشی شهید حقگو تا پایان سال
وی همچنین درباره مجموعه ورزشی در حال احداث بندر امام خمینی(ره) گفت: بخش عمده عملیات اجرایی این مجموعه انجام شده و تلاش میکنیم مجموعه به صورت یکپارچه در ماههای آینده آماده بهرهبرداری شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان افزود: این مجموعه شامل ساختمان اصلی، سالن ۲۵۰۰ نفری، سالن بدنسازی، سالن تمرینی چندمنظوره و مجموعه استخر است.
به گفته آقایی، مجموعه استخر این طرح شامل استخر بزرگ، استخر کودکان، جکوزی و آب سرد است و ظرفیت آن حدود ۱۳۰ نفر خواهد بود و برای گروههای مختلف سنی و سطوح مبتدی تا حرفهای پیشبینی شده است.
وی با اشاره به اجرای محوطهسازی مجموعه در زمینی به وسعت حدود ۲۰ هزار مترمربع اظهار داشت: سالن ۲۵۰۰ نفری این مجموعه قابلیت میزبانی مسابقات در سطوح استانی، کشوری و ملی را خواهد داشت.
آقایی اعتبار کلی این پروژه را حدود ۴۳۰ میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: تلاش میکنیم کل مجموعه تا پایان سال جاری تکمیل و آماده بهرهبرداری شود.
واگذاری اپراتوری ریلی بندر امام خمینی(ره) به بخش خصوصی
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان توسعه حملونقل ریلی را یکی از اولویتهای مهم این مجموعه دانست و گفت: یکی از برنامههای اصلی، واگذاری اپراتوری ریلی بندر امام خمینی(ره) به بخش خصوصی است.
وی افزود: محدودیت در تعداد و توان لوکوموتیوها گاهی موجب ایجاد وقفه در جابهجایی واگنها و عملیات بارگیری میشود و حضور اپراتورهای خصوصی میتواند بخش قابل توجهی از این مشکلات را برطرف کند.
آقایی با اشاره به ظرفیت ریلی بندر امام خمینی(ره) اظهار کرد: ظرفیت ریلی موجود حدود ۶۰ هزار تن در روز است و باید از این ظرفیت برای افزایش پذیرش بار، کاهش هزینههای حملونقل و رونق فعالیتهای اقتصادی استفاده کرد.
تداوم عملیات تجاری بندر امام خمینی(ره) در شرایط جنگی
وی در ادامه با اشاره به شرایط اخیر کشور اظهار کرد: در جریان درگیریهای اخیر، برخی سایتهای مرتبط با عملیات دریایی و ترافیک دریایی مورد اصابت قرار گرفتند و از مدار خارج شدند، اما این موضوع تأثیر قابل توجهی بر روند عملیات تجاری بندر امام خمینی(ره) نداشته است.
آقایی افزود: با پایش مستمر و تلاش مضاعف کارکنان، عملیات بندری در شرایط مناسب ادامه پیدا کرده و تاکنون مشکل خاصی در روند ورود و خروج کالا ایجاد نشده است.
خوزستان؛ استانی با ۲۳۴۰ کیلومتر نوار ساحلی
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با تأکید بر ظرفیتهای اقتصاد دریامحور استان گفت: نباید خوزستان را صرفاً به عنوان یک استان نفتخیز معرفی کرد؛ خوزستان یک استان دریایی با ظرفیتهای بینظیر است.
وی افزود: از حدود ۸ هزار کیلومتر نوار ساحلی کشور، حدود ۲۳۴۰ کیلومتر در استان خوزستان قرار دارد که نزدیک به یکچهارم سواحل کشور را شامل میشود.
آقایی ادامه داد: این ظرفیت میتواند زمینهساز توسعه صنایع دریایی، شیلات، گردشگری، بنادر، حملونقل دریایی و فعالیتهای تولیدی و اقتصادی باشد.
وی تعداد بنادر تجاری استان را هفت بندر اعلام کرد و گفت: حدود ۲۲ هزار دریانورد دارای گواهینامه در استان فعالیت دارند و بیش از ۲۷۰۰ شناور نیز در خوزستان ثبت شده است.
طراحی چهار مرکز لجستیک تخصصی در بندر امام خمینی(ره)
آقایی از طراحی چند مرکز لجستیکی جدید در بندر امام خمینی(ره) خبر داد و گفت: از زمان آغاز فعالیت مدیریت فعلی، حدود چهار پایانه جدید طراحی و برای بررسی و تصویب ارائه شده است.
وی افزود: مرکز لجستیکی و فرآوری دانههای روغنی، مواد شیمیایی و فله خشک، دو پایانه ترانزیتی نفتی و همچنین پایانه ریلی از جمله طرحهای پیشبینیشده هستند.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان اظهار داشت: در صورت طی فرآیندهای اداری، تثبیت جانمایی و رفع معارضها، این پروژهها میتوانند جهش قابل توجهی در حوزه سرمایهگذاری بندر امام خمینی(ره) و استان خوزستان ایجاد کنند.
۳۲۹ هکتار اراضی بندر امام خمینی(ره) آماده سرمایهگذاری شد
وی با اشاره به توسعه اراضی بندر امام خمینی(ره) گفت: حدود ۳۲۹ هکتار از اراضی بندر برای توسعه و سرمایهگذاری آماده شده است و تلاش میکنیم از این ظرفیت برای جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی استفاده کنیم.
آقایی میزان پروژههای عمرانی بندر امام خمینی(ره) را حدود ۲۲ هزار میلیارد تومان و حجم پروژههای سرمایهگذاری را حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و افزود: این حجم از فعالیت میتواند فرصت مناسبی برای شرکتها و فعالان اقتصادی شهرهای بندر امام خمینی(ره)، ماهشهر، شادگان و دیگر مناطق استان ایجاد کند.
وی تأکید کرد: هر سرمایهگذاری که توان فعالیت داشته باشد، بدون توجه به بومی یا غیربومی بودن، میتواند از ظرفیتهای بندر استفاده کند.
توسعه بندر بزرگ خلیج فارس با مشارکت بخش خصوصی
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان همچنین از آغاز روند توسعه بخشهایی از اراضی ۷۱۲ هکتاری خبر داد و گفت: این اراضی در قالب توسعه بندر بزرگ خلیج فارس مورد توجه قرار گرفته و بخشی از سرمایهگذاری آن توسط بخش خصوصی انجام خواهد شد.
وی افزود: در این طرح امکان ایجاد اسکلههایی با عمق حدود ۳۰ تا ۴۰ متر پیشبینی شده است که در صورت تحقق میتواند ظرفیت بندر امام خمینی(ره) را برای پذیرش کشتیهای بزرگتر افزایش دهد و جایگاه این بندر را در منطقه ارتقا دهد.
خرمشهر و آبادان ظرفیت توسعه تجارت و ترانزیت دارند
آقایی در ادامه بر ظرفیتهای بندر خرمشهر تأکید کرد و گفت: خرمشهر به دلیل برخورداری از شبکه ریلی، اراضی مناسب و نزدیکی به عراق، ظرفیت بالایی برای توسعه تجارت، ترانزیت و حملونقل دریایی دارد.
وی افزود: توسعه ناوگان ساحلی میان ایران و عراق و استفاده از ظرفیتهای تجاری خرمشهر باید مورد توجه قرار گیرد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان درباره مجموعه بنادر آبادان نیز گفت: حدود ۱۵ هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری در این بندر در حال انجام است و نزدیکی به عراق و منطقه آزاد اروند میتواند ظرفیت مناسبی برای صنایع فرآوری، صادرات مجدد و فعالیتهای تجاری ایجاد کند.
وی همچنین به راهاندازی خطوط دریایی خرمشهر و آبادان در ایام اربعین اشاره کرد و گفت: استفاده از حملونقل دریایی در این مسیرها تجربه موفقی بود که از نظر کوتاهی مسیر و ایمنی، ظرفیت مناسبی ایجاد کرد.
توسعه بنادر کوچک خوزستان در دستور کار
آقایی از اضافه شدن حدود ۹۲ هزار مترمربع به اراضی یکی از بنادر کوچک استان خبر داد و اظهار داشت: توسعه اراضی، افزایش ظرفیت انبارش و فراهم کردن زمینه ورود بخش خصوصی میتواند به رونق بنادر کوچک کمک کند.
وی افزود: در این بنادر امکان ساخت انبار، اسکله و توسعه فعالیتهای مرتبط با لنجها برای بخش خصوصی فراهم است و محدودیتی برای استفاده سرمایهگذاران محلی از ظرفیتهای موجود وجود ندارد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان همچنین گفت: بندر شادگان در میان بنادر کوچک استان رشد مثبتی داشته و حدود سه هکتار نیز به اراضی آن اضافه شده است.
وی با اشاره به ظرفیتهای بندر شادگان در حوزه آبزیان و محصولات کشاورزی اظهار کرد: این بندر میتواند نقش مهمی در صادرات محصولات کشاورزی و آبزیان داشته باشد.
تدوین سند مدیریت یکپارچه سواحل خوزستان
آقایی از تدوین سند مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی استان خوزستان خبر داد و گفت: این سند به عنوان یکی از اسناد بالادستی اقتصاد دریامحور استان در حال تدوین است.
وی افزود: در این سند حدود ۲۳۴۰ کیلومتر نوار ساحلی استان و محدودهای تا عمق حدود ۵۰ کیلومتر از ساحل، از نظر کاربریهای بندری، صنعتی، شیلاتی، گردشگری و زیستمحیطی مورد مطالعه و لکهگذاری قرار میگیرد.
به گفته وی، این سند میتواند مسیر توسعه سواحل خوزستان و فرصتهای سرمایهگذاری را برای سالهای آینده مشخص کند.
آقایی ادامه داد: پس از نهایی شدن این سند، فرصتهای سرمایهگذاری استان در اختیار بخش خصوصی قرار خواهد گرفت تا سرمایهگذاران بر اساس ظرفیتها و کاربریهای مشخصشده برای مناطق مختلف، طرحهای خود را ارائه کنند.
تأکید بر نقش رسانه در معرفی ظرفیتهای اقتصادی خوزستان
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان در بخش پایانی سخنان خود از رسانهها خواست علاوه بر پوشش فعالیتهای بندری، ظرفیتهای سرمایهگذاری و اقتصادی استان را نیز معرفی کنند.
وی گفت: رویکرد ما این است که اخبار بندری صرفاً با هدف اطلاعرسانی منتشر نشوند، بلکه تا حد امکان دارای پیوست بازاریابی و معرفی ظرفیتهای اقتصادی باشند.
آقایی افزود: رسانهها میتوانند در معرفی فرصتهای سرمایهگذاری، ظرفیتهای دریایی، بنادر و سواحل خوزستان نقش مهمی ایفا کنند.
وی همچنین بر ضرورت حفظ وحدت و انسجام اجتماعی تأکید کرد و گفت: قلم رسانه باید در راستای منافع ملی، امیدآفرینی، معرفی ظرفیتهای اقتصادی و جذب سرمایهگذار حرکت کند و نباید اختلافات شخصی، جناحی یا صنفی بر رسالت رسانهای غلبه کند.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان در پایان تأکید کرد: سواحل خوزستان یکی از بزرگترین مزیتهای اقتصادی استان است و باید با برنامهریزی، سرمایهگذاری و همکاری همه دستگاهها، این ظرفیت به ثروت و اشتغال پایدار برای مردم تبدیل شود.
انتهای پیام/